El congreso de los diputados ha aprobado (y con el voto de podemos) financiar trenes en Canarias. Los argumentos a este dislate se basan en el colapso de circulación que viven las dos islas centrales, pero obvian cual es el origen del problema: el excesivo número de...
Como si en guerra con nuestras islas estuviera toda la clase política, vemos decepcionados cómo se suceden los ataques contra la naturaleza que nos ha puesto en el mapa durante siglos. En esta ocasión, financiados por la Unión Europea, tienen pasta de sobra para terminar de demoler lo poco que nos queda.
Alguien recordaba recientemente en una tertulia sobre movilidad, que el actual plan de carreteras fue la estupenda "herencia" que nos dejó Adán Martín (q.e.d.) en su etapa de presidente del Gobierno de Canarias. Un plan elaborado hace nada menos que 30 años, en un...
Crecí entre barrancos y cardones en el sur de Tenerife, haciendo casetas con los palés abandonados de las obras de la zona y experimentando aventuras al salir del cole en la naturaleza de la zona. Ahora mismo todo eso que conocía ha desaparecido por completo bajo las...
En junio del año 2004 el periódico El Día anunciaba en primera página una gran mentira: el puerto de Granadilla sería una infraestructura decisiva para el desarrollo económico social de la isla y crearía ¡20.000! puestos de trabajo. A los que en su momento nos oponíamos a esa obra por innecesaria, además de inviable, nos acusaban de “obstaculizar la actividad económica, el crecimiento productivo y el desarrollo social, principalmente de Tenerife.”
Esta “industria”, que tiene al cemento como principal materia prima, se hunde. Cada vez tiene menos grandes proyectos y de ahí el lío que han montado estos meses y años con el lloriqueo de la falta de inversión. Tenerife, Gran Canaria y las islas en general están...
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