Los cruceros de turismo atracan en Santa Cruz junto a un barco "gasero", y el presidente de la Autoridad Portuaria nos censura en la prensa...

El pasado sábado, día 8 de Noviembre, el Puerto de Santa Cruz de Tenerife celebró en todos los medios de comunicación la presencia de seis cruceros de turismo, hecho bastante insólito en los últimos tiempos.

Cuatro de dichos barcos fueron atracados en el Muelle Sur y dos más en el nuevo pantalán del Muelle de Enlace. Además, en la punta del espigón del Muelle Sur también había un barco atracado de grandes dimensiones, con las letras "LNG" en su casco (ver foto a la derecha).

Para los que no conozcan dicha terminología, "LNG" significa "Liquefied Natural Gas", es decir "Gas natural licuado". Por lo tanto, se trata de un "gasero" o transporte de gas licuado.

Esta asociación lleva siguiendo el tránsito de dichos barcos desde hace unos meses, cuando se encontraba el "Íñigo Tapias" en el mismo atraque del Muelle Sur, y solicitamos información a la autoridad portuaria de Santa Cruz de Tenerife acerca de las medidas de seguridad tomadas ante la cercanía de dicho muelle a la ciudad.

El Iñigo Tapias, atracado frente al Muelle Norte de Santa Cruz.

Recibimos contestación de la Subdelegación del Gobierno en Santa Cruz de Tenerife y de la autoridad portuaria de Santa Cruz de Tenerife. En el primero, nos afirman que, como el buque estaba en su viaje inicial, se encontraba libre de gases. Sin embargo, desde la autoridad portuaria de Santa Cruz, nos dicen que el buque portaba carga en un 25% de su volumen. ¿Quién de los dos dice la verdad?

Además, en este segundo escrito se habla de una serie de medidas de seguridad del barco: inertizar tanques vacíos por reducción del contenido de oxígeno, mantener la atmósfera del tanque a una presión positiva, hacer innecesario que penetre aire en los tanques, purgar los tanques para que no se origine en ningún momento una atmósfera inflamable dentro del tanque, y demás.

Para colmo, el director del Puerto, indicaba en su escrito que se atracaba en el Muelle Sur, por no haber otro atraque en condiciones dentro el Puerto de Santa Cruz, y que ese era el motivo (entre otros) para construir el famoso Puerto de Granadilla. Por lo visto, el Dique del Este no reúne las condiciones para atracar este tipo de barcos, lo cual debe de ser el motivo para justificar el relleno con basuras que están haciendo en el espaldón de la primera sección del mismo, así como en la escollera de la Dársena Pesquera.

El barco atracado actualmente, denominado "Castillo de Villalba", también ha sido objeto de nuestras investigaciones. En primer lugar, abandonó los astilleros de Cádiz precipitadamente, ante el temor de que una huelga de los trabajadores de los mismos paralizara rematar la construcción del buque.

Foto publicada en la WEB de la autoridad portuaria, en la que tienen la desfachatez de mostrar los cruceros atracados junto al "gasero" (en primer plano).

Actualmente, desde el día 29 de Octubre, más de 80 trabadores de dichos astilleros se encuentran trabajando en la terminación y puesta a punto del mencionado barco en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, previo a su matriculación en el segundo registro de esta comunidad autónoma. Por eso permanece atracado desde hace tantos días en el mismo lugar del Muelle Sur.

Desde el citado día 29, han compartido atraque con el "gasero" los siguientes barcos de turismo:

• 31 de Octubre
  • "Caronia", con aproximadamente 750 pasajeros.
• 1 de Noviembre
  • "Sunbird", con aproximadamente 1500 pasajeros.
  • "Brilliance of the seas", con aproximadamente 2000 pasajeros.
• 2 de Noviembre:
  • "Black Prince", con aproximadamente 450 pasajeros
  • "Costa Marina", con aproximadamente 1000 pasajeros
• 3 de Noviembre:
  • "C.Columbus", con aproximadamente 500 pasajeros
• 4 de Noviembre:
  • "Carousel", con aproximadamente 700 pasajeros
  • "Crystal Serenity", con aproximadamente 1200 pasajeros
• 5 de Noviembre:
  • "Regatta", con aproximadamente 600 pasajeros
• 7 de Noviembre:
  • "Mona Lisa", con aproximadamente 750 pasajeros
• 8 de Noviembre:
  • "A' Rosa Blu", con aproximadamente 1500 pasajeros
  • "Crystal Serenity", con aproximadamente 1200 pasajeros
  • "Sunbird", con aproximadamente 1500 pasajeros. Este permanece en el puerto desde el día 1 de Noviembre.
  • "Costa Allegra", con aproximadamente 1200 pasajeros
  • "Van Gogh", con aproximadamente 500 pasajeros
  • "Sea Cloud", con aproximadamente 128 pasajeros
• 9 de Noviembre:
  • "Costa Mediterranea", con aproximadamente 2000 pasajeros
  • "Marco Polo", con aproximadamente 1200 pasajeros
• 10 de Noviembre:
  • "Costa Europa", con aproximadamente 1300 pasajeros

Y más cruceros que llegarán, hasta un total de 50 en el mes de Noviembre, según informa la prensa local. Lo que no sabemos es cuándo partirá el gasero, ya que se encuentra en periodo de armamento.

En total, han unos 18.500 pasajeros de cruceros turísticos los que han atracado a escasos metros de un transporte de gas líquido, probablemente sin ser conscientes de ello, entre otras cosas porque en dichos cruceros se suele tener garantías de seguridad, comodidad y calidad. Como nota "curiosa" queremos destacar que los "casi 10.000 pasajeros" que indica la autoridad portuaria para el día 8 de Noviembre, si sumamos los datos reales, se quedan en unos 6.000, es decir, casi la mitad.

Además, tenemos que incluir el tráfico habitual del muelle (por muy escaso que sea), es decir, los barcos de Transmediterránea, el "Fast Ferry" de Fred Olsen y el "Jet Foil", también de Transmediterránea, todos transportando diariamente miles de pasajeros a escasos metros del gasero.

Estamos preparando un escrito a los responsables de cada compañía de cruceros (Grupo Carnival, al que pertenecen, entre otros, las navieras Cunard, Costa, P&O, Holland America, Windstar, Seabourn, etc. y otros armadores) para que conozcan estos hechos, aunque suponemos que los tripulantes de los barcos mencionados se habrán dado cuenta de la presencia de este gasero, hecho insólito en el resto de puertos en los que hacen escala, como Funchal, San Juan, Miami, Barbados, Santa Lucía, Casablanca, Lisboa, Génova, Barcelona, etc.

En cuanto al argumento del Puerto de Granadilla, en este caso particular es nuevamente ridículo, porque el Dique del Este ha permanecido ocupado solamente en sus primeros 300 metros, quedando espacio más que de sobra para el atraque y la reparación del "Castillo de Villalba", como suele ser habitual en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife.

En cuanto al peligro para la población de Santa Cruz que representa un gasero en fase de armamento, a menos de 500 metros del centro de la ciudad (Muelle Norte, Club Náutico, Residencial Anaga, Paso Alto, la Casa del Mar, la Facultad de Ciencias del Mar de la Universidad de La Laguna, la Capitanía Marítima, etc.), tenemos que añadir el hecho de que el paseo del espaldón del Muelle Sur estaba lleno de personas que franquearon la valla colocada por la autoridad portuaria para limitar el acceso al mismo. Por lo tanto, la atracción que provocan los cruceros a los ciudadanos puede ser el desencadenante de una catástrofe por culpa de los irresponsables de la autoridad portuaria, al no poder evitar que se acerquen a escasos metros del gasero.

En cualquier caso, nos parece ridículo que se haya gastado una millonada en arreglar el espaldón del muelle Sur y acondicionar su paseo, para luego cerrarlo al tránsito peatonal, sobre todo teniendo en cuenta que es un espacio público. Ya que el puerto ha cerrado el acceso al mar abierto desde la costa de la ciudad, por lo menos podría permitir el acceso a los peatones a dicho paseo, aunque para llegar hasta él haya que cruzar el caos del Muelle de Enlace. Lo que está claro es que, si atracan un gasero en el mismo, es preferible cerrar el acceso, por si "pasa algo" o "alguien se entera".

Este asunto del "gasero" también podemos compararlo con la proximidad de la Refinería de Cepsa al Centro Comercial Meridiano (ver aquí), las Torres de Santa Cruz, el Recinto Ferial, el Corte Inglés, las vías de entrada a Santa Cruz, etc. que hemos comentado en fechas recientes. Como aquí nunca ha habido ningún accidente importante, las "autoridades" se olvidan de los peligros potenciales de estas instalaciones, dejando a los ciudadanos que paseen por avenidas al lado de estaciones de llenado de cisternas, o de barcos gaseros en periodo de armamento.

La censura en el "Diario de Avisos"

Al igual que el caso del Príncipe Carlos de Inglaterra, aunque a la terrorífica escala correspondiente, Suárez Trenor, el presidente de la autoridad portuaria de Santa Cruz de Tenerife, desmiente una noticia de ATAN que todavía no se había publicado.

Ya no sólo nos censuran, sino que encima nos desprestigian antes de habernos dejado hablar. Menos mal que tenemos la WEB. Transcribimos a continuación la noticia publicada en el Diario de Avisos, con nuestros comentarios añadidos:

La Autoridad Portuaria desmiente a ATAN sobre la presencia de un barco gasero

El organismo rector de los puertos de Santa Cruz de Tenerife responde así a la denuncia efectuada por la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN),respecto a que el pasado fin de semana atracaron en el recinto portuario de la capital tinerfeña seis cruceros cerca de donde se encuentra el llamado "buque gasero".

La Autoridad Portuaria afirma que la denuncia de ATAN demuestra "la ignorancia y la falta de conocimiento" de dicha organización sobre las medidas de seguridad y control que se realizan en los puertos de Tenerife y precisa que el citado navío se trata de un buque "desgasificado con aire puro en las bodegas".
Si dicho aire es el de Santa Cruz, entre los coches y la refinería, será cualquier cosa menos puro. Respecto a las medidas de seguridad, difícilmente serán fiables, en manos de alguien que debe dinero a hacienda.

Este barco acaba de salir de astilleros y se entregará a su propietario, la naviera Elcano, que ha elegido el registro canario para su matriculación en Tenerife.
Faltó añadir: "tan pronto como terminen de armarlo, también en Santa Cruz".

Añade que la afirmación de la asociación ecologista "sólo pretende un alarmismo social desmesurado porque falta a la verdad en su integridad" y reitera que el buque ha llegado a puerto "sin ningún tipo de mercancía -gas- y por lo tanto no presenta peligro alguno para los barcos atracados". No sabemos a qué "alarmismo" se refieren, si no nos han dejado hablar (como siempre).

Destaca que el buque aún no ha sido utilizado y señala que está pendiente de la tramitación oportuna para su registro y matriculación.
Claro, lo usarán cuando se termine de armar

La Autoridad Portuaria tiene constancia además de que no se está realizando ningún tipo de trabajos, como asegura ATAN.

Fotos