100 Puertos para Tenerife.

La isla de La Palma estará contenta: dentro de poco, habrá barcos para salir a cualquier punto del litoral de Tenerife. Entre los proyectos de puertos existentes, los ya ejecutados y los que vendrán, lo más destacable es que prácticamente todos servirán para poner un barco para La Palma, según sus promotores.

Todo empezó hace unos años. En realidad, no conocemos el orden cronológico exacto, pero estamos casi seguros de que el primero fue Garachico. Se construiría un gran puerto comercial, del cual empezaron a colocar prismas por el lado del túnel, desde el que un barco saldría para La Palma, y llegaría a Santa Cruz en menos de cuatro horas.

El proyecto quedó en la nulidad total, y los prismas se mueren junto a los nuevos tetrápodos para proteger el litoral del tremendo oleaje de Garachico. No parece que sea un buen lugar para construir un puerto. Todo quedó en un tremendo dique semisumergido, tan grande como inútil, al que nos opusimos desde el primer momento, y que ha demostrado su ineficiencia en varios temporales posteriores.

Luego vino Los Realejos. El alcalde de entonces, que duró hasta hace poco, pretendía nada menos que construir un puerto deportivo - comercial en la Bahía del Roque del Burgado. Hubiese quedado magnífico, con los bellos hoteles que hay detrás, de 20 pisos en plena costa. También nos opusimos, y recibimos todo tipo de críticas, como siempre. Por suerte, no sólo no se ha hecho, sino que el lugar está parcialmente protegido.

Desde el Puerto de Los Roques también saldrían barcos para La Palma, ese objetivo obsesivo de todo el litoral de Tenerife.

Luego, apareció el proyecto de ampliación del Puerto de Playa San Juan, con la idea de reducir el tiempo del viaje a La Gomera, y poder tener un enlace con La Palma. Dada la cercanía al de Los Cristianos y el tremendo impacto ambiental, nos opusimos al mismo, y recibimos todo tipo de protestas. Al final, tampoco se hizo.

Cerca de Playa San Juan, en la costa de Fonsalía, el cabildo proyectó otro puerto, esta vez de gran tamaño, y también para mejorar las comunicaciones con La Palma y las otras dos islas de la provincia. Por supuesto, los ferries para La Palma saldrían de este gran puerto. Por suerte, no hay demasiadas esperanzas de que se construya, y ya existe una oposición similar a la del Puerto de Granadilla parar evitar semejante disparate.

Mientras tanto, desde Los Cristianos, tres navieras operan regularmente con La Palma, La Gomera y El Hierro, tardando lo mismo que se supone que iban a tardar en llegar a La Palma que desde los otros puertos.

Pero esta fiebre por el ferry de La Palma no se queda aquí: el día 25 de Agosto, La Opinión de Tenerife publicaba un artículo sobre el futuro muelle del Puerto de la Cruz, diciendo que más del 50% de las alegaciones del proyecto pedían una línea de ferry con La Palma. Lo que nos faltaba.

Con menos importancia, pero también publicados en la prensa estaban los proyectos de ampliación del embarcadero de Teno Bajo, un puerto en Los Silos, en San Juan de la Rambla, en la Playa de San Marcos, El Pris, Bajamar, La Punta, La Barranquera así como las ampliaciones de Puerto Colón y Los Gigantes. Pues bien, en TODOS se comentaba la posibilidad de poner una línea con La Palma.

Lo que no dejaban claro es si irían a Santa Cruz, Fuencaliente o Tazacorte. Porque en La Palma también tenemos el mismo problema: nuevo puerto en Tazacorte, el prometido puerto de Fuencaliente para llegar antes a Tenerife (no sabemos a qué punto, pero bueno), la ampliación del de Santa Cruz, por parte de nuestro "amigo" Pedro Anatael Meneses, el "nuevo ecologista", y proyectos para Puerto Espíndola, Los Cancajos, Barlovento e incluso Puntagorda y El Remo. Increíble.

Puerto de Santa Cruz