ATAN se opone a la "hongkongización" de Santa Cruz

Hace unas semanas, cuando ya casi nos habíamos resignado a tener en Santa Cruz dos torres de 34 pisos junto a la Refinería de Cepsa, el Cabildo y el Ayuntamiento nos sorprendieron con el proyecto de otro tremendo edificio, esta vez de usos múltiples, también en la zona de Cabo Llanos.

En esta ocasión, el motivo parece ser la necesidad de alojar a los miles de funcionarios existentes en las islas, región del país con la mayor proporción de ellos. Además, el ayuntamiento afirma que se trata de una manera de reducir la superficie edificable, aumentando la altura y logrando así mayor cantidad de espacio para zonas verdes. Curiosamente, al cabo de unos días, el cabildo anuncia la apertura de aparcamientos para el recinto ferial en las cercanías del mismo. Deben de ser esas las zonas verdes a las que se refería el Ayuntamiento, por su experiencia en aparcamientos subterráneos sobre los cuales no pueden crecer árboles, y que están transformando los parques y jardines de Santa Cruz en plazas despobladas y sin gracia.

Unos días después, aparece el proyecto de hotel junto al Cabildo, esta vez de sólo 20 plantas, es decir, equiparable al terrible y aberrante "Edificio Olympo". Su posición es la más adecuada para destruir la poca armonía existente en esa parte de la bahía de Santa Cruz, creando un exceso de volumetría y entorpeciendo aún más la visión del mar y la armonía estética del frente marítimo de la ciudad.

Ahora pretenden vender la moto de seis torres en pleno Toscal, además de un montón de aparcamientos, es decir, un aumento de la densidad de un barrio donde casi no cabe la gente por las calles estrechas. No han detallado la altura de las mismas, pero la equiparan a la Casa Sindical, es decir, unos 15 pisos, en un barrio con alturas medias de menos de cuatro plantas, y lleno de casas terreras.

En resumen, al ayuntamiento de Santa Cruz le ha entrado la fiebre de Hong Kong. Ahora mismo, la imagen de la ciudad, que siempre se vio enturbiada por el antiguo rascacielos, aparece completamente dañada con la torre brutal de la Refinería. Es visible de lugares como La Verdellada (La Laguna), Los Baldíos y San Andrés, provocando un tremendo impacto sobre la relativa homogeneidad urbana circundante.

Pero además, el enorme aumento de población y trabajadores que acudan a estos edificios, provocará una situación de tráfico aún peor de la actual, siempre y cuando se siga con la política de permitir el acceso de los coches particulares a la ciudad. Si ya hay un lío increíble en los accesos por el sur y por la calle que baja junto a la Refinería, ¿cómo se verán afectadas dichas infraestructuras por el paso de miles de habitantes? Además, las calles circundantes a la torre de la refinería son mínimas y mal diseñadas (desde el Centro Comercial Meridiano baja una que termina en la torre, quedando ésta algo desplazada hacia un lado). ¿Y qué pasa con las ramblas y la Calle de La Marina, la Rosa y San Francisco, si meten miles de personas más en el Toscal?

No nos preocupemos: el ayuntamiento ya ha pensado en eso, y pretende eliminar los aparcamientos de alguna calles de El Toscal, pero no para ensanchar las aceras, cosa que dicho barrio pide a gritos, sino para que puedan meterse más carriles, incluso en doble sentido para calles que actualmente sólo tienen uno. Hay que recordar que el Ayuntamiento de Santa Cruz es experto en crear espacios para aparcamientos y edificios comerciales a costa de destruir espacios culturales, de ocio y deporte, como es el caso de la ciudad juvenil del barrio del Toscal. No en vano el actual asesor municipal en materia de urbanismo, Don José Emilio García Gómez, sabe mucho de eso.

Lo dicho: tendremos que abrirnos paso a machetazos entre los coches, y todo por una política caciquil y bananera, típica de los señores que siempre nos han gobernado, sean del color que sean. Esperemos que la Refinería no explote nunca, porque como tengan que evacuar a los 34 pisos de las torres...

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