El Plan Especial del Centro Histórico de La Laguna

Esta asociación acaba de presentar alegaciones al Plan Especial de Protección del Centro Histórico de La Laguna. El motivo principal de dichas alegaciones es proponer la total peatonalización del centro de la ciudad, sin excepciones, aparcamientos ni ninguna otra "traba" para la circulación de los peatones y ciclistas.

La propuesta del "PEP" se limita a peatonalizar algunas calles, como la de Herradores, la Carrera, Viana, y algunos tramos anexos. Sin embargo, esta actuación se quedaría de esa manera "coja", pues los ejes peatonales se verían atravesados por calles de gran importancia para el tráfico, sobre todo después de eliminar la circulación de las restantes. Estos cruces romperían la filosofía de las calles peatonales, debiendo cruzar los peatones en varias ocasiones las calles con tráfico denso.

Además, el "PEP" propone la creación de aparcamientos para coches en todo el centro y alrededores, con lo que siempre habrá que garantizar el acceso de los vehículos a los mismos lo que, en lugar de solucionar la actual aglomeración de tráfico, provocará aún más retensiones en las calles que permanezcan abiertas. Hemos propuesto eliminar dicha opción, sustituyendo todos los proyectos de aparcamientos y las zonas destinadas a ellos por zonas verdes y parques, tan carentes en La Laguna, a pesar de reunir las condiciones climáticas ideales para no tener que gastar demasiado en su mantenimiento.

La única manera de crear una ciudad para los peatones es hacerlo de una vez por todas, y en conjunto, sin excepciones. Para eso se construyó la Vía de Ronda y se amplió la Autopista del Norte. Lo que no estamos dispuestos a aceptar es que, encima de que sólo se peatonalizan cuatro calles, tengamos que soportar más infraestructuras alternativas o más tráfico en el resto de las calles. Por eso proponemos que se peatonalice la totalidad del centro histórico, y que se creen zonas verdes y parques en todas las superficies destinadas actualmente y en el futuro a aparcamientos para coches.

Además, dada la falta de educación y cultura viaria del conductor tinerfeño, es especialmente importante limitarle todas las posibilidades de circulación, para que no le quede más remedio que usar el transporte público o caminar. Evidentemente, si el servicio público no se potencia, con lo que hay actualmente en La Laguna, sólo nos quedaría la alternativa de caminar. Por eso también exigimos, como objetivo del PEP, la agilización y mejora del transporte colectivo por el centro, mediante vehículos pequeños, puntuales y frecuentes.

Nos llama la atención también la protesta de los comerciantes de La Laguna, especialmente los de la calle Herradores y otras que serán (por suerte) peatonalizadas en breve. Comparan su futuro con el de se vive actualmente en las calles que se han peatonalizado en Santa Cruz, diciendo que han disminuido su volumen de negocio. No vamos a discutir este hecho, pero lo que sí está claro es que las personas no entran con los coches a las tiendas, y si, además, tampoco tienen donde aparcar, no entendemos de qué manera el tráfico puede favorecer al comercio. ¿Se imaginan la Calle del Castillo o la de San José, otra vez con coches? ¿Realmente aumentarían las ventas? Además, las aceras estrechas, como la actual de la Calle Herradores (en parte "solucionada" con la eliminación de los aparcamientos), llevan al malestar de los peatones, que prefieren circular por las que tengan más espacio, sobre todo si llevan cochitos para niños, o carros de compra. Igual sucede con el caso de los coches aparcados sobre las aceras o los pasos de cebra, que impiden el paso de los viandantes.

Si no hacemos las cosas de esta manera, y cedemos las calles al tráfico, puede que algún día, para comprar cualquier artículo, haya que colocarse en una ventanilla de esas que te atienden directamente desde el coche, al estilo de las hamburgueserías.

Las alegaciones