A raíz de unas manifestaciones realizadas por el Presidente de la Autoridad Portuaria, Don Luis Suárez Trenor, a una agencia de noticias en las que señala que era frecuente el paso por aguas de Canarias de barcos con residuos radiactivos, nos dirigimos a principios del año 2000 a la propia Autoridad Portuaria y a la Capitanía Marítima de Santa Cruz de Tenerife, con invocación expresa de lo dispuesto en la ley 38/1995, de 12 de diciembre, sobre el derecho de acceso a la información en materia de medio ambiente, solicitando notificación acerca de los siguientes extremos:

A la Autoridad Portuaria:

• Relación de buques que han atracado o fondeado en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife conteniendo o transportando residuos radiactivos, - con indicación de la procedencia y destino de los mismos - durante los años 1998 y 1999.

A la Capitanía Marítima:

• Relación de buques, de los que tenga conocimiento esa Capitanía, que han navegado por aguas del archipiélago de jurisdicción española o próximas al mismo, o atracado en Puertos de las islas, conteniendo o transportando residuos radiactivos, -con indicación, en su caso, de la procedencia y destino de los mismos-, durante los años 1998 y 1999.

Hasta la fecha, ninguno de los dos organismos nos han contestado, por lo que vamos a formular denuncia ante la Comisión Europea por vulneración de derecho comunitario, toda vez que la citada Ley 38/1995 sobre el derecho de acceso a la información en materia de medio ambiente es consecuencia de una Directiva comunitaria sobre dicha materia y, a su vez, obliga a contestar en el plazo máximo de dos meses.

Veamos a continuación los datos y fotografías de algunos de los barcos en Tenerife, obtenidos del Lloyd's y de archivos particulares.

City of Cape Town

P. & O. Containers Limited, London, Gran Bretaña

City of Cape Town

• GRT: 52.055 t
• NRT: 21.263 t
• Eslora total: 258,55 m
• Manga de trazado: 32,31 m
• Puntal: 24,15 m
• Calado máximo: 13,02 m
• Astillero de construcción: A.G. Weser, Bremen (RFA)
• Fecha de botadura: Octubre de 1977
• Aparato motor: 2 motores MAN de 51.360 bhp
• Velocidad: 21,5 nudos
• 2 hélices transversales a proa
• Capacidad de carga: 2.984 teu (contenedores de 20')

Dal Kalahari, en Tenerife

Deutsche Afrika-Linie G.m.b.H. (Transocean Shipmanagement G.m.b.H.), Monrovia, Liberia

DAL Kalahari

• GRT: 52.682 t
• NRT: 21.732 t
• Eslora total: 258,53 m
• Manga de trazado: 32,31 m
• Puntal: 24,13 m
• Calado máximo: 13,15 m
• Astillero de construcción: N.V. Boelwerf S.A., Tamise (Be)
• Fecha de botadura: Octubre de 1978
• Aparato motor: 2 motores Sulzer de 53.600 bhp
• Velocidad: 22,75 nudos
• 2 hélices transversales a proa
• Capacidad de carga: 2.730 teu (contenedores de 20')

Heemskerck, también en Tenerife

P. & O. Nedlloyd Container Line B.V., Rotterdam, Países Bajos

Heemskerck